2016年全國“兩會”分別于3月3日和3月5日在北京開幕。幾天來，租賃作為此次兩會的一個熱門議題，引發了各界關注。

　　

　　融資租賃拓展創新的資金渠道

　　

　　全國政協委員、重慶市科學技術研究院院長潘復生帶來了《關于加速發展我國融資租賃業建議》的提案。他表示，融資租賃具有融資與融物、技術更新與貿易于一體的雙重特性，可以充分解決企業在技術轉移和產業化中中購買新的生產資料、盤活已有生產資料的問題，成為更加貼近實體經濟創新的直接融資工具，降低成果轉化和實體經濟創新發展的風險。

　　

　　潘復生建議，鼓勵地方先行先試，引導政府基礎項目采用融資租賃。積極出臺扶持融資租賃行業發展的相關政策，包括建立融資租賃產業聚集基地、行業引導資金和產業扶持資金。將融資租賃作為支持創新創業的重要金融工具，鼓勵科技創新型企業采用融資租賃方式創業發展。

　　

　　我國應加快融資租賃法立法

　　

　　全國人大代表、廣州市律師協會《廣州律師》雜志主編陳舒在3月5日接受光明網和中國人大雜志社記者采訪時表示，融資租賃是實現我國制造業轉型升級的重要手段，而目前我國融資租賃業缺乏相關法律規范措施，因此應加快融資租賃法立法進程，保護各方權益。

　　

　　2016年政府工作報告提出，要發揮投資對于經濟改革和發展的促進作用。陳舒表示，我國部分中小企業在創新和技術更新改造過程中存在一定融資需求，但融資能力有限。融資租賃能夠精準針對中小企業的需求，為企業提供所需要的設備和技術，促進企業產品升級。

　　

　　作為司法界代表，陳舒在本次全國人代會上就制訂融資租賃法提出建議。她認為，由于融資租賃業以動產物品交易，而我國目前在動產的產權保護上缺乏相應法律規定，因此應制定融資租賃法保護相關企業權益。

　　

　　推進“保稅+融資租賃”新模式 涉足大飛機業務

　　

　　全國人大代表、重慶保稅港區開發管理集團有限公司董事長唐林在接受新聞媒體采訪時透露，保稅港區正積極服務國家“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略，在中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目的支撐下，正在探索推進“保稅+融資租賃”的新模式，涉足融資租賃大飛機業務。

　　

　　唐林介紹，保稅港區是重慶打造內陸開放高地的重要開放形態之一，2011年全面封關運行以來，不斷探索保稅加工、保稅貿易、保稅商品展示交易等新興業態，現已累計引進企業近千家，實現加工貿易產值2196億元，累計實現進出口貿易4159億元，實現保稅商品展示交易19億元，實現跨境電商交易4.7億元，有力助推重慶內陸開放高地建設。

　　

　　唐林說，抓住國家“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略實施的契機，保稅港區正在推動功能創新，促進產業集聚，進一步提升對外開放的程度。其中，工作重點是推動“保稅+融資租賃”。他介紹，去年8月，國務院頒布有關加快融資租賃的指導意見，鼓勵融資租賃公司積極服務國家“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略，保稅港區應運而生了若干家融資租賃公司。

　　

　　但是，由于受剛性政策約束，我市保稅港區的融資租賃公司還不能享受像天津東疆保稅港區一樣的優惠政策，融資租賃進口大飛機和船舶等業務目前還無法實現。

　　

　　根據權威部門的預測，未來20年，我國對大飛機的需求量多達6000余架，涉及金額7800億美元，其中約有45%將通過融資租賃方式取得。目前，我國通過融資租賃進口的600多架大飛機，主要是在天津東疆保稅港區實現，約占全國總業務量的90%。

　　

　　唐林說，重慶作為“一帶一路”和長江經濟帶的重要節點，又有中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目的支撐，開展金融創新、實現融資租賃大飛機進口，應該是保稅港區改革創新、拓展新業務的題中之義。他建議國家有關部委，批準空載25噸以上的大飛機進口實現異地委托監管，按照飛機融資租賃合同，國內航空公司分期支付飛機租賃款。同時，分期支付有關稅費，降低航空公司和融資租賃公司的運行成本。

　　

　　另外，積極爭取國家外匯管理局支持，在融資租賃大飛機業務中，推動保稅港區的融資租賃公司向承租企業收取外幣租金，從而規避匯率風險。

　　

　　內容摘自：新華網、光明網、重慶日報