6月3日，由中國融資租賃三十人論壇（簡稱“CFL30”）與海航資本集團有限公司聯合主辦的“飛機租賃同業合作沙龍暨CFL30飛機租賃專業委員會成立籌備會”在上海陸家嘴舉行。

　　

　　商務部駐上海特派員向欣、天津東疆管委會副主任張忠東、上海市商委服務業發展處副處長劉煒、海航資本執行董事長劉小勇、民生金融租賃董事長周巍、君創租賃董事長李思明、中航國際租賃總經理趙宏偉、光大金融租賃總裁潘明忠、中建投租賃總經理秦群、廣融達金融租賃總裁劉衛東、浙江匯金租賃董事長俞雄偉、中車投資租賃董事長王石山、越秀租賃總經理高宇輝、重慶明德租賃總經理魏昶等人參加了上述沙龍活動。

　　

　　海航資本執行董事長劉小勇在致辭中表示，目前租賃業最大的問題不是監管，不是稅收，也不是資金來源，最主要的問題在于資產荒。沒有好的資產供金融業安全投資，并取得一個穩定的回報。“飛機資產則是租賃行業乃至金融行業度過資產荒的一個非常好的手段。”

　　

　　劉小勇還表示，從上世紀70年代的日本到后來的歐洲美國，很多例子已經表明飛機租賃將給融資租賃行業起到一個定海神針的作用。

　　

　　早在十年之前，國內的飛機租賃市場幾乎由外資租賃公司壟斷。在過去幾年，中資融資租賃公司在全球范圍內的迅速崛起，飛機租賃也成了規模較大的融資租賃公司普遍進入的行業。中資租賃公司在國內飛機租賃市場份額亦開始逐漸增大。在一舉打破外資租賃公司壟斷格局的同時，由于競爭的加劇，飛機租賃市場亦開始呈現出越來越明顯的紅海特征。

　　

　　截至2015年6月，中國在冊民航運輸類飛機約2528架,其中，以租賃方式引進的飛機約占2/3，資產規模超過800億美元。航空公司以租賃方式引進的飛機越來越多，中國亟待建立完善的飛機資產管理體系，迎接航空資產管理時代的到來。

　　

　　在航空資產管理時代下，以往融資租賃公司在藍海時代大干快上的生存模式開始悄然發生變化。如何適應航空資產管理時代，在提前進行戰略布局的同時，加強同業合作已成為重要的生存發展之道。為加強同業合作，避免惡性競爭，中國融資租賃三十人論壇（CFL30）計劃成立飛機租賃專業委員會。在此次會議上，出席嘉賓對飛機租賃專業委員會的成立表達了強烈的期待。

　　

　　籌備會上，出席嘉賓議定：CFL30旗下成立飛機租賃專業委員會，專委會由海航資本作為首屆主席單位。飛機租賃專業委員會聚焦航空金融領域，旨在打造三個行業平臺，即同業交流合作平臺，通過該平臺，國內融資租賃公司加強業務協同，避免惡意競爭，推進租賃工資之間開展飛機資產交易、聯合租賃等方式合作；政企溝通平臺，強化融資租賃公司與監管部門、地方政府的溝通力度和頻率，推動飛機租賃相關政策進一步完善；國際交流平臺，推動中國融資租賃公司與飛機制造商、飛機服務機構、外資租賃公司等合作，最終形成一個完善的飛機租賃發展軟環境。

　　

　　工銀租賃、國銀租賃、渤海租賃、交銀租賃、民生租賃、興業租賃、農銀租賃、光大租賃、招銀租賃、浦銀租賃、中航租賃、中建投租賃、君創租賃、浙江匯金租賃、越秀租賃、長城國興金融租賃等近30家國內主要從事飛機租賃的租賃公司派代表參加了上述會議。

　　

　　文章來源：中國融資租賃三十人論壇