隨著80、90后逐漸進入事業高峰期，帶來汽車消費觀念的改變和國內金融市場的進一步成熟，汽車金融將進入蓬勃發展的黃金時期，預計汽車金融行業和融資租賃板塊在未來5年復合增速將分別超過22%和37%，成為汽車產業鏈上的又一明星市場。

　　

　　汽車消費群體發生改變

　　

　　一位汽車行業人士這樣形容，“如果把目前中國整個汽車產業看作一個公司，用波士頓矩陣來衡量的話，汽車金融無疑是其中耀眼的“三高明星業務”：需求端是確定性的高增長，供應端是高進入門檻，財務指標是高息差水平。”

　　

　　汽車金融業務在整個美國汽車產業鏈上的利潤占比達到12%，而在中國這一數字僅為

　　

　　6%。此外，在國際車企中，汽車金融占收入的比例約為5—15%，占利潤的比例超過20%。可見中國汽車金融業務發展空間巨大。

　　

　　研究認為，導致我國如此低的金融滲透率的原因與中國老一代消費者金融觀念不強和金融市場不成熟有非常大的關系。過去4年，80、90后消費者在汽車消費者中的占比提升了24.5個百分點至48.4%，滲透率從2010年的9.3%翻了一倍多至2014年的20%，成為推動2010—2014年汽車金融滲透率加速提升的主要力量。隨著人口峰值逐漸從20歲向30歲靠近，80后、90后正逐漸進入事業高峰期，成為汽車的主要消費群體。和他們的父輩相比，這一人群對美式汽車文化更為認同，對信貸消費和財務杠桿的接受度較高，也更愿意通過貸款、租賃等方式來買車。

　　

　　隨著供需兩端的改善，包括多樣化金融產品供給的增加、中國家庭理財意識的增強、年輕人逐漸成為消費的主力等因素，中國汽車金融將引來蓬勃發展的黃金時期。

　　

　　融資租賃具高成長空間

　　

　　在我國的汽車金融市場，汽車信貸仍占據絕對的主導地位。2013年，兩大參與者銀行和汽車金融公司占據了95%的市場份額，而第三方融資租賃公司的市場份額約為5%。美國的汽車消費金融的滲透率超過80%，其中融資租賃占比約為46%;在德國市場，汽車消費金融滲透率約為64%，其中融資租賃占比約為21%。

　　

　　從綜合汽車金融的滲透率看，中國市場汽車融資租賃業務在全行業汽車銷售的滲透率還不到1%，蘊含著極大的提升空間。如果考慮乘用車市場每年2000萬輛的新車銷量及5、6百萬的二手車銷量，融資租賃的消費理念的變化、消費環境的改善以及合適的租賃產品的提供，必將極大地提高相關涉及公司的盈利水平。

　　

　　上述行業人士認為，雖然中國式融資租賃與美國融資租賃不完全類似，但其本質是相同的，即更為靈活的金融產品以滿足消費者的差異化需求，是對銀行和汽車金融公司的重要補充。美國的融資租賃業務占比對中國融資租賃業務的前景同樣具有參考意義。

　　

　　來源：中國日報網