七大自貿區—融資租賃新跳板

1+3+7自貿區套餐
讓我們先回顧一下1+3+7三批自貿區的情況:
自貿區 |
定位 |
上海 |
進行制度創新、金融創新 |
天津 |
掛鉤京津冀協同發展,重點發展融資租賃業、高端制造業和現代服務業 |
廣東 |
推動粵港澳服務貿易自由化 |
福建 |
突出對接臺灣自由經濟區,以及建設海上絲綢之路 |
遼寧 |
打造提升東北老工業基地發展整體競爭力和對外開放水平的新引擎 |
浙江 |
推動大宗商品貿易自由化 |
河南 |
服務于“一帶一路”,加快建設貫通南北、連接東西的現代立體交通體系和現代物流體系 |
湖北 |
承接產業轉移、建設一批戰略性新興產業和高技術產業基地 |
重慶 |
發揮重慶戰略支點和連接點重要作用、加大西部地區門戶城市開放力度 |
四川 |
加大西部地區門戶城市開放力度以及建設內陸開放戰略支撐帶 |
陜西 |
打造內陸型改革開放新高地,探索內陸與“一帶一路”沿線國家經濟合作和人文交流新模式 |
對比發現,新自貿區改革要點,既有大宗商品貿易自由化、戰略性新興產業等地方特色濃厚的內容,也體現了與“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰略的對接。
仔細品讀新自貿區的各個描述,就會發現他們各自賦予了不同的內涵:

從政策定位表述來看,河南與陜西擁有國家級政策表述,比如一帶一路與改革開放,相信未來國家給予這兩個區域的政策力度會更強。但從政策實際來看,目前浙江表述和定位最為明確。具體來看中西部5個新設自貿區,陜西是政策層級表述高級詞頻出現最多的省份,重慶更多偏重對區域的要求。
七大自貿區的優勢與現狀
觀察此輪自貿區,我們可以發現七大省份都是全國重要的制造業基地或者重要交通樞紐,七大自貿區各自區位資源稟賦都有明顯不同,這與之前廣東、福建、天津、上海幾個東部發達沿海自貿區有了很大的不同。之前四大自貿區所在省份是重要的進出口口岸,區域服務業基礎原本就比較發達,更多的是側重金融與一些進出口制度性的改革。而此次新設的自貿區除了浙江外,基本是中西部省份或者老工業基地,是此輪供給側改革重點區域。
中西部省份 |
優勢產業 |
陜西 |
航空、汽車等高端裝備制造 |
重慶 |
機器人、汽車等裝備制造以及物流 |
四川 |
高科技產業集群 |
湖北 |
光電子信息、先進制造、生物醫藥 |
河南 |
電子商務、現代物流、國際貿易以及高端制造 |
從各地融資租賃發展來看,四川金融租賃企業略顯薄弱,尚無本地的金融租賃企業。
省份 |
融資租賃發展 |
陜西 |
截至今年6月底,全省注冊融資租賃企業24家,同比增長218%;注冊資本累計88.44億元人民幣,增長321%;融資租賃合同余額達到175億元人民幣,增長235.5%。融資租賃企業數量由去年同期的11家增加到24家,預計到今年年底有望突破30家,注冊資本超過100億元人民幣,提前4年實現融資租賃企業注冊資本過百億元的目標。 |
四川 |
截至2016年3月底,四川省共有融資租賃企業34家,注冊資金約合80.23億元人民幣。其中內資試點融資租賃公司9家,注冊資金24.51億元;外資融資租賃公司25家,注冊資金55.72億元。 |
湖北 |
截至2016年3月底,湖北省共有融資租賃企業23家,注冊資金達到120.94億元人民幣。其中,金融租賃公司2家,注冊資金67億元;內資試點融資租賃業7家,注冊資金16.45億元;外資融資租賃企業14家,注冊資金37.49億元。 |
融資租賃公司的機遇與挑戰
新七大自貿區成立后,將對融資租賃公司扎堆沿海省份的形勢有所改觀。此外,隨著外資投資改革的推薦以及內資融資租賃審批的下放,融資租賃公司牌照將進一步貶值。新地區的高端制造企業開展融資租賃業務、設立融資租賃公司的動力進一步加強。制造業產業融結合的趨勢進一步加強。
不過值得注意的是,目前披露的僅僅是國家方案,具體情況仍在政府內審批推進中,自貿區的具體范圍,省內有關地區正在激烈討論。而且自貿區關鍵是后期政策制度優化的跟進,中西部、東北省份弱項恰恰是在管理方式的改進上,這對后續行業發展產生不確定影響。
來源:經和信融資租賃研究部
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