9月22日，在“第五屆中國航空金融發展(東疆)國際論壇”上，中國銀行業監督管理委員會非銀部主任毛宛苑介紹，截至2016年6月末，我國金融租賃公司開業49家，加上子公司共52家。
　　
　　具體來看，行業總資產1.85萬億元，實收資本1479.55億元，行業平均不良資產率0.98%，資本充足率12.61%，撥備覆蓋率232.48%，上半年實現凈利潤110.55億元。其中金融租賃公司航空租賃資產2053.47億元，同比增長了30%，機隊規模達到1091架。
　　
　　圍繞“專業化，差異化、國際化”三大主題，毛宛苑總結稱，專業化上，從金融租賃公司航空租賃業務構成來看，大部分為專業性較強的經營性租賃業務，航空租賃業務從滿足客戶初級的融資需求逐步向滿足客戶高級的融資性需求發展，金融租賃公司積極搭建專業化的業務平臺，針對飛機建造、采購、租賃、運營、處置等提供全產業鏈的服務。
　　
　　差異化發展方面，金融租賃公司根據自身發展的戰略，市場定位、技術能力特點在民航客機、公共積在通航產業各領域進行產業化發展，逐步培養市場競爭力比較優勢。
　　
　　在國際化發展方面，近年來，國內金融租賃公司加強業務模式創新，如在東疆保稅區開展的保稅租賃，成功打破境外租賃公司在國內航空租賃市場的壟斷，并進入國際市場開展業務。
　　
　　毛宛苑指出，金融租賃公司在支持實體產業特別是航空產業層面，主要做出了三大貢獻。
　　
　　一是是助推航空制造業的轉型升級，金融租賃公司積極支持國產飛機的研制、推廣工作，通過金融租賃方式，為國產飛機銷售提供了金融支持，提升了飛機產業的綜合競爭力。
　　
　　二是促進航空運輸業的發展。金融租賃公司通過直接租賃，將大量的新飛機出租給國內航空公司，幫助其緩解運力不足的問題。通過經營型的租賃，降低經營公司財務負擔，改善資產負債表，通過售后回租，將舊老飛機資產盤活，為航空業注入源泉動力。
　　
　　三是推動了打造通航產業等新的經濟增長點。除大型飛機、民航客機以外，金融租賃公司積極落實國家政策，開展在通用航空領域布局，積極開展公務出行，農業、醫療等特色領域的航空租賃服務，促進通航也發展，為打造經濟發展新動能發揮了積極作用。
　　
　　當然，在看到航空金融業取得發展的良好成效的同時，國內航空金融業發展和國際先進水平還存在差距，航空金融業發展的外部環境還有改善的空間。下一步銀監會會會同有關方面繼續認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，按照國務院辦公廳《關于促進金融租賃行業健康發展指導意見》的要求，在飛機等領域培養一批具有國際競爭力的金融租賃公司，堅定不移地支持航空租賃業務的健康發展，繼續鼓勵和引導金融租賃公司堅持專業化、差異化、國際化的發展，支持符合條件的公司申請境內外設立專業的子公司，拓寬金融租賃公司的融資渠道和資本補充渠道，不斷提升航空租賃業務的競爭力。
　　
　　同時，進一步完善監管環境，研究構建適合我國金融租賃公司特點的監管體系，促進金融租賃行業的持續健康發展，為服務航空產業、支持實體經濟作出更大的貢獻。
　　
　　來源：零壹融資租賃研究中心