近日，飛機租賃界的著名專家、天津航空金融服務公司董事長任衛東在第四屆中國航空金融發展（東疆）國際論壇宣稱，隨著中國的航空公司以租賃方式引進的飛機越來越多，中國急需建立完善的飛機資產管理體系。中國應做好充分準備，迎接航空資產管理時代的到來。

　　

　　截至2015年6月，中國在冊民航運輸類飛機約2528架，資產規模超過1250億美元，同比增長超過15%。其中，以租賃方式引進的飛機約占2/3，資產規模超過800億美元，同比增長超過20%。

　　

　　“對飛機資產的運營、技術的管理以及相關方面監控審核的重視程度，決定了飛機資產未來價值的大小。就中國而言，飛機資產管理處在起步階段，大量的飛機資產并沒有嚴格按照航空資產的要求去做。可以說，這一塊業務幾乎是空白。隨著飛機資產規模的增大，中國很有必要建立完善的飛機資產管理體系。”任衛東表示。

　　

　　據了解，航空資產管理服務是針對飛機從訂購、生產、投入運營、退役等飛機全生命周期提供的綜合性資產管理服務，服務類型包括飛機投資管理服務、融資管理服務、租賃服務、飛機交易服務、退租及殘值處置、飛機價值評估等相關服務。

　　

　　任衛東表示，航空資產具有規模大、收益長期穩定、風險低、流動性好等特點，“應運用好資產管理金融工具，實現不同投資者對穩定收益率回報的要求，把控好飛機資產的風險，實現飛機資產的流動性和殘值處理”。

　　

　　據了解，圍繞飛機資產管理金融工具有多種，包括境內外銀行融資、境內外企業發債、基金和資產證券化、保險和信托、夾層融資、收益權保理、經營性和融資租賃以及相關的理財產品。“目前，飛機資產利用以上金融工具開展業務在中國還較為單一，因此建立飛機資產管理體系任重而道遠。”任衛東表示。

　　

　　2015年1月，渤海租賃聯合天津東疆投資控股有限公司、香港國際金融發展(中國)有限公司，成立了以提供航空金融和資產管理服務的國內首家綜合性航空金融服務公司——天津航空金融服務有限公司。目前，天津航空金融服務有限公司注冊在天津自貿試驗區天津港東疆片區。據了解，天津東疆已成為中國的飛機租賃中心。

　　

　　任衛東曾任香港航空有限公司董事長、長江租賃有限公司董事長，在航空界與飛機租賃界具有較大影響力。任衛東表示，近日，天津航空金融服務公司與中民國際租賃簽署了戰略合作備忘錄。根據備忘錄內容，天津航空金融將為中民國際租賃提供飛機投資咨詢及管理服務。

　　

　　作者：曾曉新 文章來源：中國民航網

 

　　

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