日前，已有天津自貿區總體方案和管理架構基本確立的消息流出，融資租賃方面的政策創新亦令市場充滿期待。天津東疆保稅港區國際航運和金融發展促進中心副主任薄麗麗在接受采訪時表示，東疆保稅港區將借自貿區的東風,繼續加強融資租賃產業的創新模式，保持“東疆模式”在國內的優勢地位。

　　

　　天津東疆保稅港區的融資租賃業務主要由航空板塊，船舶、海工板塊以及大型設備、基礎設施板塊構成。截至2015年2月，航空板塊共交付470架飛機和11臺發動機，其中包括大飛機315架，公務機113架，訓練機22架和直升機20架，占全國業務的90.5%。船舶、海工板塊交付了67艘大型船舶，全國業務量占比83%，海工租賃方面則占有全國100%的業務量。截至2015年2月底，天津東疆港租賃總資產額為4000億人民幣，約占全國十分之一的比例。

　　

　　2015年1月和2月期間，東疆港區內新成立融資租賃公司共68家，其中內資試點和外資融資租賃公司38家，剩余30家為單機、單船公司或者項目公司。薄麗麗對記者表示，自2008年天津東疆保稅港區成立以來，區內融租賃產業每年都保持著可觀的增速，截至2月底，區內共有包括項目公司、單一設備子公司在內的融資租賃公司918家，其中內資試點和外資融資租賃公司共計211家，注冊資本共計人民幣536億元。

　　

　　薄麗麗稱，天津東疆港區的融資租賃業務起步早，創新多,經過六年的發展，已經形成一套相對成熟的業務處理機制，從公司設立，到行政審批、到金融機構融資業務，都可以做到快速高效處理。東疆管委會工作人員會經常走訪區內融資租賃企業，由專業人員對企業遇到的困難提出指導和意見，共同研討切實有效的解決方案。東疆港還率先在企業中推廣聯合租賃模式，讓企業實現共贏。上述均構成了天津繼續保持融資租賃全國領先地位的優勢所在。而要保持這樣的優勢，需要持續的創新和改革精神，東疆保稅港區還將通過改革和創新，規范融資租賃發展的環境，促進行業健康、可持續地增長。

　　

　　據記者了解，2015年1月底天津市人民政府頒布了《關于加快我市融資租賃業發展的實施意見》(下稱“意見”)，由于涉及面廣，包括眾多細節，在全國引起了積極反響。濟南高新技術產業開發區管委會綜合辦公室主任劉紅文表示，天津市在2010年6月全國率先出臺扶持融資租賃行業相關政策，2014年底，又首先發布融資租賃企業限期辦理登記審批的服務規定。一系列支持行業發展創新的配套政策都是在天津先行先試的，奠定了天津在融資租賃方面領頭羊的地位。

　　

　　記者閱讀意見發現，這部長達萬余字的行業發展實施細則，從一系列涉及租賃公司設立、業務行政審批和財政補貼細則，到租賃物和主體信用信息登記、公示、查詢，從加大金融支持力度，到鼓勵中介機構和行業協會提供全面第三方服務，加強租賃各方專業化程度，具體而明確地提出了各機構對于融資租賃企業需要提供的優惠政策和落實細節。

　　

　　紫金融資租賃(上海)有限公司常務副總經理方之庠表示，分析了津滬兩地自貿區各自賦予融資租賃產業的環境差異，他指出，上海作為全國金融中心，其銀行的融資便捷度和創新程度具有其他地區不具備的優勢。但天津在飛機、船舶及各類設備租賃上支持力度較大，起步早，形成系統服務體系，業務優勢明顯。

　　

　　薄麗麗對記者表示，2014年底，天津市推出的《天津濱海新區東疆保稅港區限時辦理租賃企業設立登記備案服務試點辦法》，明確規定了行政審批事項、辦結時限和辦理程序，對以前需要走三個月時間的流程，對外資租賃公司和內資試點融資租賃公司分別縮短至15個和8個工作日。期待天津自貿區方案為融資租賃行業的發展提供一個更為健全、良好的環境。從而鞏固天津東疆港對融資租賃企業的政策吸引力，支持融資租賃企業加快發展。