編者按：2016年5月融資租賃法律培訓會期間，北京市匯融律所就融資租賃行業前景和交易模式創新問題采訪了環宇郵電國際租賃有限公司（中日合資）財務總監和風險管理部總經理高木先生，本篇訪談稿是對高木先生就前述問題答復的整理。

　　

　　高木先生指出，創新離不開新企業對資源的整合，離不開稅收政策的支持，租賃行業應當以好的交易模式解決資源整合的問題，而國家層面則應當在稅收政策方面給予具有前瞻性的優惠。

　　

　　問：高木先生，您好！在中國當前的經濟形勢下，您對中國租賃行業的前景有什么看法？

　　

　　高木先生：從日本發展的經驗來看的話，中國現在的租賃行業還處在一個成長階段，但是行業的導入期已經結束了。

　　

　　中國的經濟雖然已經放緩，但是現在整體上還是再增長的，并且現在中國提倡要創新，所謂的創新最直觀的體現就是設備的更新，再有一個是新的企業、新的產業要出現。在這個過程中，租賃行業能夠起到很大的作用。

　　

　　迄今為止，中國已經出現了一些用我們日本的說法是“重厚長大”的產業（編者注：“重厚長大”大意是資深的有年頭的資產量較大的意思），它們在租賃業從最初的導入期到成長期的時候，基本上都會用到租賃；那么在從成長期到成熟期，直至成熟期過去之后呢，除了“重厚長大”產業之外，還有許多其他產業出現。比如說在日本當時就出現了半導體產業，它在很多方面就是依靠租賃這個行業幫助它轉型到其他階段去的。

　　

　　中國現在應該是正處于成長期興旺的時候，租賃行業只要把握好社會需求的方向，租賃業還會一個很長時間的高速成長階段。

　　

　　問：高木先生，日本從上世紀60年代便開始有現在租賃業了，而中國的歷史才30余年，您覺得在融資租賃這一塊，中國有沒有需要向日本學習的地方？

　　

　　高木先生：中國已經，不僅僅是從日本，而且從世界各國學到了很多。比方說十年前我來中國工作的時候，飛機這個行業，雖然30%的飛機是從國外租來的，但是中國國內的租賃公司做不了，那么這個現在已經成為歷史了。

　　

　　日本在國際社會有個很有名的模式——JOL模式，日本方式的經營租賃，它結合了什么呢？要有承租人，要有出租人，并且要有銀行等貸款方，并且還要一個投資人，通過投資人去把社會上、民間的或者各方各面的有投資需要的資金也吸引過來。吸引過來的話，就需要國家扶持政策的支持，在日本，企業如果成立一家新的公司來創新，那么這個創新的新公司的企業所得稅就可以順延或者說遞延下去，這個政策，我認為是最值得學習的。

　　

　　企業所得稅可以遞延具有巨大的意義，對于社會來說，能讓企業安心為社會發展創造新的空間出來；對于企業來說，則減輕了巨大的負擔。當然，不是說免稅，而是將來這個創新企業要實現收益的時候，還是要交稅的，只是暫時遞延了。

　　

　　那么這個稅務政策延續下去的時候有個什么效果呢？它會逐漸擴散起來，這個企業到了要以實現利益的時候，那么它可以有個選擇，它可以繼續投資，繼續創新，繼續把所得稅延續。那么這樣就會很好的促進企業的技術更新，萌生新的產業。

　　

　　而且現在的產業可以這么說，不管從哪個國家來看，真正的幾十年都是生產同樣的產品的產業，是很少很少的，都是要變化的。就拿豐田汽車來說，它以前是生產紡織機械的，它是拿生產紡織的利潤來投資汽車，又把生產汽車的利潤再來投資新的行業。

　　

　　在上面我所說的過程中，租賃起了很大的作用。當然，我說租賃起了很大的作用不是指簡單的租過來，這種政策促進設備租賃的政策現在是很普通的，而是指需要成立一家新的公司，有投資人，有貸款人，有真正好的技術，發展的空間，來創造價值，逐漸做強。

　　

　　所以說，好的公司有租賃這種平臺在的話，它能夠幫助企業來轉型，來創新，不然的話企業轉型是很不好辦的事情。如果不好好轉型，今天很強大的企業，可能是十年以后就會消失，租賃起到了很大的作用。

　　

　　中國現在整個經濟是增大期，而且中國現在是轉型期，租賃可以起到很好的促進作用，但是要用好它。國家政策的方面，如果能夠出臺像日本這樣這樣的稅收政策，成立一家新的創新的公司，企業的利潤，或者個人的所得稅都可以遞延，這樣的話就可以解決許多想要發展但是沒有資金發展的實體企業的問題。這跟拿錢買股票是完全不同的，不是說什么新設企業都行，而是要真正為社會服務、為社會創造新的價值的實體型的企業。

　　

　　文章來源：匯融訪談